Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Erzurum-Rize yolu üzerinde inşa edilen Dallıkavak Tüneli ve Bağlantı Yolları Projesi'ndeki son duruma ilişkin yazılı bir açıklama yaptı. Bakan Uraloğlu, tünel ile birlikte toplam 9 kilometrelik bir kesimin hizmete açılacağını belirtti.
Erzurum'un Doğu Anadolu Bölgesi'ni Karadeniz limanlarına, lojistik merkezlere ve sınır kapılarına bağlayan stratejik bir konumda olduğunu ifade eden Uraloğlu, bölgenin ulaşım altyapısını güçlendirmek için çalışmaların sürdüğünü kaydetti. 3 bin 105 metre uzunluğundaki çift tüplü Dallıkavak Tüneli ile özellikle kış aylarında görülen kar yağışı, tipi ve buzlanma gibi nedenlerle yaşanan ulaşım aksamalarının önüne geçilmesi hedefleniyor.
Seyahat süresi ve yol standartları iyileşiyor
Proje kapsamında mevcut yolun fiziki ve geometrik standartlarının yükseltildiğini belirten Uraloğlu, 2 bin 349 metre rakımlı Dallıkavak Geçidi yerine daha düşük kotta yeni bir geçiş sağlandığını bildirdi. Yüksek eğimli ve 8 keskin virajın bulunduğu mevcut yol kesiminin devre dışı bırakılacağını aktaran Bakan, güzergahın 190 metre daha düşük bir kota taşındığını söyledi.
Dallıkavak Tüneli sayesinde mevcut güzergahın 4,6 kilometre kısaldığını belirten Uraloğlu, seyahat süresinin 20 dakikadan 5 dakikaya düşeceğini ifade etti. Bağlantı yollarının 5,9 kilometrelik bölümünde çalışmaların tamamlandığı, 21,3 kilometrelik kesimde ise çalışmaların devam ettiği bilgisi paylaşıldı.
Ekonomik tasarruf ve çevresel etkiler
Yeni güzergahın ekonomik ve çevresel katkılarına değinen Uraloğlu, yıllık 76,7 milyon lira zamandan ve 27 milyon lira akaryakıttan olmak üzere toplamda 103,7 milyon lira tasarruf sağlanacağını öngördüklerini belirtti. Ayrıca, karbon salımının yıllık 1334 ton azaltılacağı ifade edildi.
Dallıkavak Tüneli'nin, 2018'de açılan Ovit Tüneli ve yapımı süren Kırık Tüneli ile birlikte Erzurum-Rize güzergahının önemli bir parçası olduğunu vurgulayan Uraloğlu, Karadeniz'i Doğu ve Güneydoğu Anadolu'ya bağlayan ulaşım aksını güçlendirdiklerini söyledi. Tüm çalışmalar tamamlandığında, mevcut 248 kilometrelik güzergahın 52 kilometre kısalarak 196 kilometreye düşürülmesi hedefleniyor.
