Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Dallıkavak Tüneli ve Bağlantı Yolları ile Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı'nın açılışını gerçekleştirdi. Bakan Uraloğlu, karayollarının sanayi, tarım ve turizm faaliyetlerinin ekonomik büyümeye katkısını artıran temel bir unsur olduğunu belirtti.
Erzurum'u Rize'ye bağlayan kuzey-güney aksı üzerinde yer alan Dallıkavak Tüneli ve bağlantı yollarının hizmete sunulduğunu ifade eden Uraloğlu, projenin Ovit Tüneli ve Kırık Tüneli'nin devamı ve tamamlayıcısı niteliğinde olduğunu vurguladı. Projenin, Doğu Karadeniz'i Doğu ve Güneydoğu Anadolu'ya bağlayan önemli akslardan biri olduğu kaydedildi.
Ulaşımda konfor ve güvenlik artıyor
3 bin 105 metre uzunluğunda çift tüplü olarak inşa edilen Dallıkavak Tüneli ile sekiz keskin virajın ve dik eğimin ortadan kaldırıldığını belirten Uraloğlu, güzergâhın 190 metre daha alçak bir kota indirildiğini söyledi. Bu sayede kar ve buzun yoğun olduğu tepe yerine, daha korunaklı bir hattın kullanılacağı ifade edildi.
Tünel sayesinde yolun 4,5 kilometre kısaldığını ve geçiş süresinin 20 dakikadan 5 dakikaya düştüğünü dile getiren Bakan Uraloğlu, bu durumun yıllık toplam 103 milyon lira tasarruf sağlayacağını ve karbon emisyonunu yaklaşık 1.350 ton azaltacağını belirtti.
Açılışı yapılan Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı ile de yıllık 137 milyon lira tasarruf sağlanmasının beklendiği açıklandı.
Erzurum'un ulaşım altyapısına yatırımlar
Erzurum'un ulaşım ve iletişim altyapısına 168 milyar liranın üzerinde yatırım gerçekleştirildiğini kaydeden Uraloğlu, bölgede yapımı devam eden 9 adet tünel bulunduğunu, bunlardan 8 tanesinin tamamlandığını bildirdi. Toplam 196 kilometre olacak yolun 43 kilometresinin tünel olarak inşa edildiği bilgisi paylaşıldı.
Bakan Uraloğlu, son 24 yılda karayolu altyapısına yapılan yatırımlarla tünel uzunluğunun 50 kilometreden 898 kilometreye yükseltildiğini, köprü ve viyadük uzunluğunun ise 311 kilometreden 837 kilometreye çıktığını ifade etti.
Erzurum'da devam eden 17 önemli karayolu projesi arasında Kop Dağı Tüneli geçişini kapsayan Trabzon – Aşkale Yolu, Kırık Tüneli, Çirişli Tüneli ve Bağlantı Yolları ile Pasinler Şehir Geçişi gibi çalışmaların yer aldığı belirtildi.
Demiryolu projeleri ve hızlı tren çalışmaları
Sivas'a kadar ulaşan hızlı demiryolunun Erzincan-Erzurum-Kars hattında da devam ettirileceğini belirten Uraloğlu, projenin Orta Asya'dan Londra'ya kadar uzanan bir hattın parçası olduğunu söyledi. Proje çalışmalarının bir aşamaya getirildiğini ifade eden Bakan, ilk etapta mevcut hattın elektrikli ve sinyalli hale getirileceğini aktardı.
Çalışmaların ardından bölgeyi, Erzurum'u, Erzincan'ı ve Kars'ı çift hatlı hızlı demiryoluyla tanıştırmayı hedeflediklerini belirten Uraloğlu, Büyükşehir Belediyesi'nin raylı sistem çalışmalarıyla ilgili istişarelerin sürdüğünü de sözlerine ekledi.
